Los bancos para sentarse en los parques y en las aceras, están astillados y muy secos y cuestan mucho dinero. Yo en primavera me siento a tomar el sol en la cara y que caliente la ropa que llevo puesta y descanso, luego voy a la biblioteca, voy sola al cine alguna vez el dia del espectador estoy poniendo todo bien para poner la luz eléctrica y arreglar lo del agua, ya pagué los atrasos, tengo que matricularme en algunas cosas baratas más o menos para estudiar, hace mucho que no puedo disfrutar de la música ni de la televisión pero lo estoy arreglando, lo contaré en el blog cuando lo consiga. Hay una costumbre de mandar a los operarios a dar alguna capa de barniz a los bancos de la ciudad pero lo que hay que hacer es coger el aceite de girasol económico por ejemplo y darle al banco aceite con una brocha con las cerdas o pelos de plástico para que no absorba el aceite, hay que ahorrar, y cuando la madera del banco no absorba mas aceite se va el dia siguiente o dos dias más tarde y se le vuelve a dar todo el aceite que absorba y un tercer dia tambien y cuando ya esté seco el banco se le da una capa de barniz o dos y los bancos estarán siempre como nuevos y duraran muchos años mas. Si no hacemos esto nos podemos encontrar como en la película " Lo que el viento se llevó " con una caja llena de dinero que ya no vale, solo para guardarlo y que muchos años despues lo quiera un museo, o que no dejamos a los pobres entrar en los supermercados de ninguna manera cuando ya no tienen ni como morirse de hambre y seguimos llamándonos cristianos pero los demas ya no nos llama cristianos y tienes mucho dinero pero de repente los pierdes. No tengais mucha ropa, es muy difícil pero se acaba consiguiendo, tener ropa negra, pantalones, jersey, camiseta, abrigo de frio para nieve pero no los de esquiar si encuentras otros asequibles y zapatos negos y luego algunos pañuelos o bufanda y pulsera, cosas económicas aunque económicas para pasar desapercividos y que esos complementos para vestir sean negros o de colores, un pañuelo de cuedros, o de flores, etc. Hay muchas otras formas de ahorrar sin sufrir y las tendremos que ir buscando. Nota : cuidar las almas que sufren, las que estan en el mundo de los vivos pero que son almas que tenian que haber subido al cielo que sea, aunque sea al cielo celta.
He estado agotada estos dos meses, ayer me robaron la cartera, dentro tenía el dni y el número del dni electrónico que yo no habia abierto, tampoco he usado nunca el dni electrónico y cuando me voy de donde estoy viviendo lo aviso en el blog y si puedo también en el correo electrónico, ademas tenía 20 euros que acababa de sacar del cajero porque tenia que comprar algo de comida y tomarme un café porque tenía fiebre y eso suele calmarme el cansancio y aguanto mejor , lo peor es que llevaba en la cartera ademas de los 20 euros unas monedas de dos euros y de euro que guardaba por los dibujos que tenian, de esas tenía unos 10 euros, tambien tenía cinco euros de vueltas y un vale del supermercado de dos euros que yo podía gastar esta semana. Cuando llegué a la gasolinera Cepsa para comprar el café y alguna cosa mas me di cuenta que no tenia cartera, solo la nueva que habia comprado para guardarla con otros documentos. Estoy mandando correos electrónicos a la empresa de trasteros porque ya solucioné el problema que tenía que esperar para pagar y ahora no me contestan por correo electrónico, igual estan de vacaciones, voy a comprarme una tarjeta de telèfono que la ùltima fue un desastre.
El robo de cobre paraliza los trenes en España, pero estos materiales son la solución
Los cables de cobre son ideales para conducir la electricidad en las catenarias, pero nuevas aleaciones con otros materiales podrían dejarlo obsoleto. El aluminio es, de momento, el mejor candidato para solucionar el problema
Los robos de cobre no son ninguna novedad. En los últimos años, su valor se ha disparado, ya que existe mucha demanda, entre otras cosas, debida al desarrollo de los grandes centros de datos, de las infraestructuras relacionadas con las energías renovables o de los coches eléctricos, que utilizan una gran cantidad de este metal. Al mismo tiempo, la decadencia de las minas que suministran esta materia prima en todo el mundo contribuye a subir los precios, que se han disparado un 29% desde principios de 2024 y están alcanzando récords históricos: más de 10.000 euros por tonelada.
En ese contexto, resulta un blanco fácil y atractivo, especialmente porque suele encontrarse en abundancia en infraestructuras alejadas de los núcleos urbanos, como las vías del tren. El caos que se vivió en los Rodalies coincidiendo con la jornada electoral en Cataluña solo es un caso más en una larga lista de incidencias, que va al alza. Según los datos de Adif se produjeron 72 robos en 2022 y 151 en 2023. En este año sumaban 46 hasta abril. El ministro de Transportes, Óscar Puente, que se enzarzó en una polémica al sugerir un posible sabotaje (negado por los Mossos d'Esquadra), calcula que este último episodio costará 15 millones de euros y que la normalidad en el servicio de cercanías de Barcelona tardará en recuperarse dos meses.
Todo indica que estamos ante una alocada carrera entre técnicos que instalan cable y ladrones que se lo llevan, con un coste para las arcas públicas que no deja de dispararse. La pregunta es si existe alguna alternativa. En principio, no es fácil encontrar sustituto a un material tan perfecto para el cableado. Además de tener una conductividad excelente, resiste muy bien la corrosión, de manera que no hay problema en utilizarlo en infraestructuras que están al aire libre. El mejor ejemplo son las catenarias, es decir, los cables suspendidos en el aire que transmiten la energía eléctrica a trenes y tranvías. Aunque el cobre tiene otros muchos usos, es especialmente valioso en este sector porque es muy dúctil, es decir, se puede moldear sin romperse.
No obstante, la primera idea que puede desincentivar las sustracciones es reducir la cantidad de este metal en los cables. "Ya existen aleaciones de cobre con otros metales que, aun siendo menos conductores, permiten la transmisión de la energía de manera eficiente", explica en declaraciones a El Confidencial Daniel Lurueña González, ingeniero ferroviario que ejerce su labor profesional, precisamente, en el mantenimiento de estas infraestructuras. Sin embargo, para que estos nuevos cables ofrezcan un resultado óptimo, "hay que subir el voltaje o tensión del suministro", lo que se hace en líneas de alta velocidad. La ventaja es evidente: "Estas aleaciones son menos susceptibles de robo por tener peor precio de venta", comenta.
Rodalies. (EFE)
Este experto explica las configuraciones actuales. Para líneas con una velocidad de hasta 160 kilómetros por hora (km/h) se utiliza el cable de cobre, pero al pasar a velocidades mayores se puede emplear la aleación de cobre y plata. No obstante, entre los 250 y los 300 km/h este cable requiere subir notablemente el voltaje, pasando de 3 a 25 kilovoltios (kV). El cobre también se mezcla con magnesio en líneas que puedan alcanzar hasta 350 km/h. Por lo tanto, estas alternativas ya son una realidad, pero sus usos son limitados.
La esperanza del aluminio
Entonces, ¿no hay ningún material que pueda sustituir por completo al cobre? "La única alternativa es un cable de aluminio, así se recoge en la normativa, aunque no siempre es la solución", afirma Marc Aznar, responsable del servicio técnico de trabajos profesionales y secretario técnico de COIT-AEIT (Colegio Oficial y Asociación Española de Ingenieros de Telecomunicación) en Cataluña. Al igual que ocurre con las aleaciones de cobre y otros materiales, el principal problema del aluminio es que ofrece una menor conductividad. En principio, se necesitaría un cable más grueso para aumentar su capacidad de transportar electricidad, lo que puede suponer un problema en determinadas situaciones. No obstante, en los últimos años han aparecido trabajos de I+D+i que tratan de ofrecer soluciones mucho más audaces.
Cable de aluminio. (EFE)
El Pacific Northwest National Laboratory (PNNL), centro de investigación con sede en el estado de Washington (EEUU), publicó un estudio en 2022 en la revista Physical Review B que podría ser la base para crear un aluminio "ultraconductor", de manera que alcanzase entre un 80% y un 90% de la conductividad que ofrece el cobre. Los autores mostraron una simulación molecular inédita de esta propiedad, átomo a átomo, de manera que eliminando o reorganizando diminutas partes de su estructura se obtenían notables ganancias de conductividad total. La cuestión es si este trabajo se queda tan solo en una receta teórica o tiene opciones de aplicación. Los científicos de este laboratorio están convencidos de que se pueden modificar las propiedades de este material y que sus resultados experimentales coincidirán con la simulación. "No pensamos que estos resultados estarían tan cerca de la realidad", aseguró en su día Keerti Kappagantula, coautora del trabajo.
En general, el aluminio es un material muy versátil, "puede variar sus propiedades mecánicas" y emplearse en usos muy dispares, "unos se utilizan para hacer ventanas y otros para piezas de aviones", apunta Marc Aznar, que también es miembro de la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros (UPCI). Incluso, los fabricantes de automóviles están desarrollando proyectos para tratar de sustituir el cobre por el aluminio en los vehículos eléctricos, al menos, en la medida de lo posible. Sin embargo, conseguir que conduzca mejor la electricidad sigue siendo un reto, un problema que no acaba de tener una solución satisfactoria. "La aleación cambia al incluir componentes adicionales, como el magnesio o el silicio, pero en este caso, la conductividad no varía de forma significativa", añade.
Trabajos de recuperación de una línea ferroviaria. (EFE)
Las propuestas más avanzadas pasan por agregar al aluminio aditivos más sofisticados, por ejemplo, nanotubos de carbono, que están demostrando unas extraordinarias propiedades conductivas y que también se plantean como un avance importante en otros ámbitos de la electrónica. Este tipo de propuestas y ensayos experimentales pueden ofrecer soluciones en un futuro más o menos cercano, pero de momento se quedan en el campo de la investigación, aún lejos de una producción a escala industrial que ofrezca soluciones.
Así que, por el momento, el uso de este material como cable de líneas ferroviarias se centra en un caso: "Las catenarias fijas del metro son de aluminio, pero llevan un refuerzo de cobre", explica el experto. En cualquier caso, ese escenario es muy distinto, ya que va fijada al techo con tornillos. Además de hacer casi imposible un intento de robo, este sistema reduce el número de incidencias. De hecho, Adif también los usa en algunas estaciones bajo tierra, pero "llevarlo a superficie es mucho más complicado".
Pasajeros de Rodalies. (EFE)
Aunque la sustitución aún presente muchos problemas, los expertos consideran que explorar alternativas merece la pena: "El coste del cobre es cuatro veces mayor que el del aluminio. Es decir, que si la persona que ha robado el cobre consigue venderlo por ocho euros, por el aluminio solo obtendría dos. Evidentemente, esto hace que resulte mucho menos atractivo jugársela". No obstante, si en un futuro se desarrollan aleaciones más eficientes, se desconoce qué precio podrían alcanzar. En cualquier caso, este material ofrece otras ventajas operativas, ya que también es más ligero que el cobre y ofrece muchos menos problemas de suministro: es el elemento metálico más abundante de la Tierra.
¿Y la tecnología antirrobo?
En cualquier caso, hasta que la investigación científica aporte ese tipo de soluciones, la tecnología también podría reforzar la seguridad de las líneas ferroviarias a través de sistemas antirrobo. A medida que el problema ha ido creciendo en los últimos años, han ido surgiendo patentes de nuevas tecnologías que prometen soluciones eficaces, por ejemplo, a través del bloqueo mecánico del cableado o de alarmas que funcionan a través de la instalación de sensores o cables adicionales paralelos en las vías.
Ninguna acaba de ser completamente satisfactoria. Los avisos carecen de sentido cuando el robo se puede ejecutar en minutos en zonas poco accesibles o despobladas y muchos de estos sistemas tendrían un enorme coste, teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros de líneas férreas que suman las grandes ciudades. "La clave puede estar en contar con más zonas videovigiladas con inteligencia artificial, a través de cámaras que se activan cuando hay presencia de personas", apunta Marc Aznar, "pero esto se limitaría a determinados puntos estratégicos".
En el minuto 27' del Clásico entre Real Madrid y FC Barcelona en el Santiago Bernabéu, Raphinha sacaba un córner con 1-1 en el marcador. Lamine Yamal, en el primer palo, tocó la pelota en dirección portería. El futbolista blanco que defendía el palo, Fede Valverde, había salido de la zona y la pelota se colaba cuando Lunin, meta ucraniano del Real Madrid, despejaba al límite. Los futbolistas azulgranas pedían gol y los blancos aseguraban que Lunin había despejado antes de que la pelota sobrepasase por completo la línea de gol. El VAR revisó la jugada y el árbitro del partido, Cesar Soto Grado, decidió no dar gol. El árbitro señaló córner, pero en la realización televisiva no se vio ninguna imagen que validase una u otra decisión.
"¿Te has fijado en el detalle de Gündogan?", ha asegurado Iturralde González en directo. El centrocampista alemán del FC Barcelona se señalaba la zona del reloj, donde los árbitros en ligas como la Premier League, la Serie A o la Ligue 1 tienen la tecnología de gol. Esto no existe en LaLiga EA Sports. "Es el tercer gol fantasma de hoy, domingo. Lo digo para que aquí, en nuestra liga, pongamos los tres millones de euros y no tengamos que estar pasando por esto", ha lamentado el árbitro de Carrusel Deportivo. "Los clubes tienen que decir que LaLiga tiene que tener la tecnología de gol, que se están jugando un título de liga y que esto no puede ser", ha añadido.
El análisis de Iturralde González
Respecto a la jugada, Iturralde ha sido tajante: es un acto de fe. "Si no tienes una imagen que demuestra que el balón entra por completo o que no... las imágenes que hemos visto no tienen perspectiva. La imagen que hemos visto que parece más clara es lateral, no vale porque no tiene perspectiva. Es que ahora tienes que hacer un acto de fe", ha explicado Iturralde González. "No hay ni una cámara que demuestre que entra el balón ni tampoco una cámara que demuestre que no entra", ha informado el excolegiado después en la sintonía de la SER.
"Es una jugada para todos los gustos. No hay una imagen que muestre que la pelota entra o no entra. No es opinión, es información. Si el árbitro da gol, el VAR no le puede llamar para decir que no es. El VAR no tiene imágenes que demuestre que entra o que no entra. No es capaz. Físicamente, no hay una cámara ahí. Si al árbitro le hubiese parecido gol, habría subido al marcador. Esta jugada, para mí, es lo más grave del partido", ha añadido después en Carrusel Canalla. "Lo más preocupante para mí es que la mejor liga del mundo no pueda demostrar si una pelota entra o no entra", ha reiterado.
La reacción de LaLiga a la polémica
"Esta acción va a hacer que LaLiga compre la licencia de la tecnología de gol", ha comentado el director de Carrusel Deportivo, Dani Garrido, tras la decisión arbitral. Minutos después, el presidente de LaLiga, Javier Tebas, ha aludido en sus redes sociales a varios errores de esta tecnología para justificar que no se aplique en nuestra liga. "El debate es muy sencillo. Él saca unos errores y es cierto que hay errores en Francia, en Alemania... pero si seguimos por ahí, habría que quitar el ojo de halcón en el Mundial, en la Champions League, en la Europa League, en Conference League... Vamos a quitarlo de todos sitios, a ver qué le parece a todo el fútbol", ha dicho Iturralde González."Hay además otra pequeña trampa. Aunque haya fallado esa tecnología, tú puedes tener sistemas compatibles. Buenas cámaras y tecnología de gol. Hablamos mucho de trasparencia. Deberían poner la imagen con la que el árbitro de VAR ha dicho que no es gol", ha sentenciado.
El penalti Cubarsi a Lucas Vázquez
Antes de este gol fantasma de Lamine Yamal hubo otra jugada que fue muy protestada por los azulgrana. Fue el penalti que dio lugar al 1-1 de Vinicius. Pasado el primer cuarto de hora de partido, Lucas Vázquez encaró a Pau Cubarsi dentro del área de la portería que defendía Marc-André Ter Stegen. El gallego acabó por los suelos y el árbitro señaló pena máxima. Los jugadores del FC Barcelona aseguraban que era el jugador madridista el que buscaba la pierna del joven central del FC Barcelona. ¿Llevaban razón en sus protestas? Iturralde González explica la jugada: "Para mí es penalti, se lo saca Lucas Vázquez a Cubarsí. Si lo ves a cámara lenta, te parece menos penalti. Pero Cubarsí saca la pierna. Va muchas veces al suelo y corta la trayectoria por la que va a pasar Lucas Vázquez. Para mí, es penalti".
Sigue el canal de la SER en WhatsApp Encontrarás toda la información, el deporte y el entretenimiento: la actualidad del día y las noticias de última hora, los mejores vídeos y momentos de la radio, entrevistas, reportajes y mucho más.
Sigue el canal de la SER en WhatsApp Encontrarás toda la información, el deporte y el entretenimiento: la actualidad del día y las noticias de última hora, los mejores vídeos y momentos de la radio, entrevistas, reportajes y mucho más.
La salida de tono de Ramazani tras su expulsión ante el Villarreal le va a salir muy caraporque el colegiado reflejaba en el acta todo lo que hizo el jugador rojiblanco. Ramazani perdió los nervios y se fue para Ortiz Arias al que dedicó un carrusel de calificativos que se han reflejado en el acta y que le van a suponer además del partido de sanción por doble amonestación, cumplir cuatro más, por lo que se va a perder lo que queda de temporada. Igual compite en el último partido de la campaña en casa para cerrar LaLiga frente al Cádiz en el Mediterráneo. El especialista arbitral delCarrusel Deportivo, Iturralde González, ya mandó un aviso a navegantes al descanso del Clásico y anunciaba lo que va a suponer una sanción ejemplar para el futbolista rojiblanco en una nueva salida de tono. El Comité de Competición suele castigar estas salidas de tono de los profesionales y si a Melero le caían cuatro partidos por sus declaraciones en el Bernabéu, ahora le va a tocar a Ramazani cumplir una larga sanción que significará el colofón a una temporada para olvidar.
El Almería debió controlar los impulsos de Ramazani y apartarle del camino del colegiado Ortiz Arias. Ramazani estaba muy caliente y se marchó del campo con ganas de recriminar al colegiado su decisión con la segunda tarjeta amarilla. Algo falló en el club rojiblanco porque no se entiende que dejaran a Ramazani actuar de esa manera con el prejuicio que le hace al club y al propio futbolista. Ahora toca lamentar una acción siempre evitable porque nada iba a cambiar la decisión del colegiado y al reflejar todo lo ocurrido postpartido le van a caer a Ramazani de 4 a 5 partidos de sanción.
En el vestuario del Almería hay un maestro del fútbol como Pepe Mel que estaba tan enfadado o más que Ramazani y optó por morderse la lengua ante la expulsión infantil de su jugador. No habló y debió controlar la situación poniendo a uno de sus ayudantes encima del jugador porque estaba muy caliente y podía pasar lo que al final sucedió. Dejar a Ramazani suelto por el túnel de vestuario podía tener consecuencias y se le escapó a los jefes del vestuario esta situación que ya no tiene remedio y le va a costar al Almería perder a uno de sus mejores jugadores casi para lo que resta de temporada. No se entiende qué hacía Ramazani en el camino del colegiado y por mucho que le controlaron al final sus calificativos llegaron a los oídos del árbitro y reflejó todo en el acta para la consiguiente sanción que será ejemplar con un mínimo de cuatro partidos.
No aprende
No es la primera vez que le pasa a Ramazani. Es un jugador castigado por los contrarios que no saben como frenarle y llega a perder los nervios con relativa facilidad. los árbitros de LaLiga ya le conocen bien y no le perdonan ni una. Esos mismos colegiados que entienden a futbolistas de un perfil superior al rojiblanco parece que le han tomado la matrícula y no pasan ni una como se pudo ver en el encuentro frente al Villarreal. Ortiz Arias aplicó el reglamento y mandaba a la ducha a Ramazani dilatando su mala racha con el club rojiblanco. No hay manera. Siempre pasan cosas cuando el madrileño pita al Almería. En un partido limpio y deportivo el Almería acabó con diez jugadores, derrotadoy Ramazani 'empapelado'. No va más.
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F936%2Fede%2Ff59%2F936edef598b4351fb3af4254a4c9a5a2.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F584%2F876%2F0d6%2F5848760d6c3f10f910d2c9f06458f615.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F584%2F876%2F0d6%2F5848760d6c3f10f910d2c9f06458f615.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F662%2F877%2F8c4%2F6628778c4e8e88911d81aeeaeee0636b.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F662%2F877%2F8c4%2F6628778c4e8e88911d81aeeaeee0636b.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F194%2F293%2F5c9%2F1942935c9ec47f630b6d9044a030a01a.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F194%2F293%2F5c9%2F1942935c9ec47f630b6d9044a030a01a.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F26a%2F3a4%2Fce4%2F26a3a4ce4b73391a45140d23f2da3b49.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F26a%2F3a4%2Fce4%2F26a3a4ce4b73391a45140d23f2da3b49.jpg)
:format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fc17%2F2b1%2F594%2Fc172b15945d98c222c767640313e88c8.jpg)
:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/prisaradio/XEQZUO457BA7DDJJ47CMEKKFV4.jfif)